BDI指数突破1000点创年内新高 3大龙头股最受益(附股)

本篇文章1246字，读完约3分钟

证券时报网络。11月14日，

根据数据，截至11月11日，波罗的海干散货指数(bdi)大幅上涨7.29%，收于1045点，为今年最高。这一次，指数的突破主要是由大型干散货船运价的大幅上涨推动的。

当天，波罗的海岬指数(bci，占bdi指数的1/3)上涨14.58%(293点)，至2303点。好望角船舶的日利润水平上升了2175美元，达到16269美元/天。

中型干散货运价指数波罗的海巴拿马指数(bpi)也上涨了5.75%(55点)，至1011点。巴拿马船的日利润水平上升了437美元，达到8075美元/天。

一些行业分析师认为，目前的运价接近船东的盈亏平衡点，干散货市场显示出好转迹象。

根据上海航空交易所最近发布的报告，随着铁矿石价格的上涨，中国、澳大利亚和巴西之间的铁矿石运输价格对bdi指数有很大影响。最近，中国对进口煤和谷物的需求增加，这导致了相关船型的运费。中国进口干散货运输市场大多数航线的平均租金和运价均高于去年同期。

市场分析师预计，随着bdi指数的持续回升、大宗商品交易活跃和价格回升，与bdi指数正相关的航运类股的业绩回升将反映在2016年年报中。此外，最近美国海运库存的持续飙升也证实了市场对根本性改善的预期。从供应方改革到需求方复苏，航运类股目前的阶段性超额回报显而易见。a股相关概念股值得特别关注。

中昌海运:主要从事干散货运输业务和疏浚业务。舟山中昌船务有限公司是本公司从事干散货运输业务的全资子公司，在舟山注册。它是舟山市十大航运企业和优秀航运企业之一，是浙江省重点航运企业之一，在中国大型航运企业中名列前茅。目前，公司的散货船以自有运力和租船相结合的方式运营，主要从事沿海煤炭和铁矿石的运输业务。公司在干散货领域拥有较高的品牌知名度，并已形成了包括众多国内大型企业集团在内的稳定客户群，具有较强的商业竞争力。bdi指数的大幅上升有利于干散货船性能的提高。

中海海生:在海南万吨以上干散货航运市场占据领先地位，已成为海南航运业的龙头企业。公司主要从事国内外煤炭、铁矿石、粮食等大宗货物的运输，部分子公司主要从事成品油和化学品的运输。截至2014年底，公司已直接管理和间接控制25艘海运船舶，总运力127万载重吨，成为海南省最大的航运企业。2015年，公司处置了部分旧船，将其5.7万吨外贸散货船租赁给中海散装运输，以提高和稳定公司效益。作为区域干散货运输的领导者，公司将充分受益于bdi指数的大幅增长。

宁波海运:以海运为主营业务，以散货船队为细分市场，是浙江能源集团国内沿海货物运输业务资产的唯一整合平台。截至2015年底，该公司的载重量为808，000吨，平均船龄为14.53年。形成了以便携式和巴拿马型船舶为主的散货船队，船龄低，国际国内合作，具有一定的竞争力，在国内沿海干散货船运营规模和船队先进技术方面名列前茅。2016年，公司将完成3艘新建49，500吨散货船1#和2#的交付，预计未来运力规模和结构将进一步完善和优化。

(证券时报新闻中心)