热门:“时空花园”、“立体城市”···　黄浦滨江又有“大动作”！

本篇文章1952字，读完约5分钟

黄浦滨江，岸线长8.3公里，实现了沿岸公共空间的贯通和开放——从北到苏州河，从南到日晖港，沿着滨江的“三道”(徐人行道、行驶路、骑街)可以顺利进行。 滨江贯通后，紧随其后的是景观的提高。 在不久的将来，沿着黄浦滨江畔，有近20个口袋公园和生态绿地，“时空花园·； 随着“城市散步”滨江景观周边地块的开发，黄浦滨江边建设“立体城市”，创造越来越多的市民容易亲近、感受到的高品质新空间。 照片是上海市政总院景观规划设计研究院提供“时空花园”，使散步更感兴趣的9月，黄浦滨江畔的“台地花园”花草盛行，利用傍晚的凉爽，很多市民来这里吹江风，赏花，很不舒服。 现在，在黄浦滨江畔，街角的城市花园、生态绿地都有“隐藏”，成为市民日常的休闲场所。 作为市民可以驻扎、逗留的休闲新空间，计划沿着黄浦滨江新建、改建19个城市花园和生态绿地，相当于平均不到500米就有一处。 像这样分布密度是不容易的 根据黄浦滨江景观提高工程设计总责任、上海市政工程设计研究总院副总技师钟律，与浦东滨江、杨浦滨江等腹地空间的“大开大合”不同，黄浦滨江横跨上海中心城区核心区，腹地建设相对成熟，沿线可新开拓的公共空间 龙华东路、西藏南路的道路交叉路口离黄浦滨江很近，世博会段原来两条路中有两条绿地，但多年来没有采用任何人。 黄浦滨江公共空间贯通开放后，两个绿地被列入设计团队相。 上海市政总院景观规划设计研究院的设计团队巧妙地整体提升绿地的地面高度，设计出梯田般的台地式多层通道，两块绿地也因此被称为“台地花园”。 人沿着通道进入绿地，不受两边道路车流的压迫，可以看到黄浦江。 两块绿地被赋予了新的功能 又快又慢，一动不动，满足了各种各样的人的控诉。 由于设计计划合理，周边缺乏这样的公共设施，现在居民在“台地花园”的采用频率非常高。 黄浦滨江沿线由外滩、十六铺、南外滩、世博园区及南园等区域组成，有百年快速发展的历史，有深厚的文化基础。 在建设这些花园和绿地时，设计团队重视黄浦滨江历史文化的保存和继承。 黄浦浜江南外滩段由中山南路、外道路、外萃丰取得、毛家园路包围的区域最近变空，预计工程开始。 这里创建了“静谧花园”江畔花园。 市民沿着滨江岸线来，或来自董家渡cbd，随时都可以进入“静谧花园”，在嘈杂的城市中感受到罕见的舒适和休闲。 即将施工的“静谧花园”，用地前身是“萃丰木行”，是保管木材的古老仓库。 设计团队从中汲取灵感，将凝练的树元素应用于场景。 木质结构的遮阳框架、座椅是由层次丰富的多彩绿植组合而成的。 利用地形的起伏，制作光影、水影、树影相交的场景，引起多维度的感觉 置身其中，市民既可以感受到自然四季的变化，也可以透视南外滩百年历史的变迁。 “生态绿色链”为滨江增华彩沿着中山东一路，从外滩向南外滩走去，通过东门路进入中山南路，可以感受到道路的“气质”发生了变化。 外滩变成了沿街、沿南外滩鳞次栉比的现代化大楼。 中山南路两侧颜色明显增多，行道树颜色鲜明，街道穿插着形态变化的绿地。 黄浦区建管委员会的相关负责人说，位于外滩的中山东一路，多年前就明确了街区的风貌。 但是，位于南外滩的中山南路，由于周边的地块一直在滚动中开发，因此没有形成比较固定的街区风貌。 在上海市政总院景观规划设计研究院的设计团队计划中，中山南路(北起东门路，南至陆家浜路)被发射到滨江边的“生态绿廊”:根据道路两侧景观形态的变化，提高滨江周边街区的面貌，创造越来越多的可共享街角公共空间， 公路上分布着五排彩叶行道树 另外，在周边大楼的旁边，像缝合别针一样追加了绿地，根据栽培风貌的合理配置，形成了春天的花、秋天的叶子、夏天的树荫、冬天的力枝的“季节像的变化”。 中山南路还是一条可以呼吸的主干道，充分体现了上海海绵城市建设的理念。 人行道和绿地的硬质铺装，遵循自然贮存、自然渗透、自然净化的城市快速发展方法，使用陶瓷的水渗透砖，瞬时雨水通过透水铺装渗透，结合盲管串联市政雨水管网，缓解城市雨水压力，城市 “立体城市”从轨交9号线的小南门站经过地下连廊，走在董家渡“上段”大楼下的商业广场，经过中山南路的地下空间，经过复兴区的地下商场，黄浦滨江……全长不到1公里，可以购物、休闲、休闲。 大城市中心区寸土寸金，黄浦区就是这样。 因此，黄浦区对滨江公共空间的贯通和开放，不仅扩展到地面，还扩展到空中和地下。 在中山南路，上海市政总院景观规划设计研究院的设计团队构建了方便的多维低速交通系统，构建了立体复合的道路空间。 通过滨江走廊、开放绿地、下沉广场、地下通道、地下商业空间及二楼平台等有机联系，形成立体化、多层路径，增加市民走滨江的体验感。 来源/上海大调查原标题:《时空花园》、《立体城市》·黄浦滨江有“大动作”！ 》阅读原文