““十面霾伏”缘何而来－－专家眼中的雾霾成因”

本篇文章1847字，读完约5分钟

赤峰新闻网社北京12月18日电题:“十面阴天”的原因是什么？ --专家眼中雾霾的原因

赤峰新闻网社记者

6省市深陷“雾霾”笼子，40个城市发布重污染气象警报，23个城市发布红色警报，17个城市发布橙色警报，汽车限制了双号限制……16日至21日，受到不利气象条件的影响，京津冀和周边

持续时间长，污染程度重，是今年秋天雾霾中最多的。 赤峰新闻网的记者对此采访了环境保护专家，探寻到最后。

12月18日，哈尔滨市区的建筑物被雾笼罩着。 赤峰新闻网社记者王建威摄

诱因:不利的气象条件“不期而遇”

记者从环境保护部获悉，16日至21日，京津冀及周边地区包括北京、天津、河北、山西、山东、河南等6个省市，将发生今年秋季以来最严重的区域性重污染天气过程。

“进入秋冬，我国北方地区温度明显偏高，寒冷空气体活动明显弱。 ”。 中国科学院大气物理所研究员国王自愿说。

以京津冀地区为例，第四季度平均多个气象因素均表现出10多年来明显偏差的状况，如地面平均气压最低10多年，湿度明显高，地面风速明显小，与逆温状况密切相关的大气中层温度也为11

“这一轮雾霾持续这么久与静风、逆温、弱南风等不利的气象条件有密切的关系。 》中国环境保护组织公共环境研究中心的马军主任认为，重污染天气的出现取决于污染物的排放总量和气象条件等两个因素，前者在一定期间内相对固定，变量为大气条件。

以河北省为例，受厄尔尼诺气候影响，今年秋冬季河北省中南部地区具有风速小、安静稳定的天气多、逆温长等优势，气象条件不利于污染物扩散。 另外，暖气期的煤炭消费量大幅上升，大气污染物排放量的增加和不利的气象条件重合，因此今年冬天的明春河北大气污染状况不容乐观。

主要因素:地区煤炭排放量增加的公司“减产不减污染”

这次重污染气象过程受到极为不利的气象条件的影响，但许多环境保护专家认为京津冀及周边地区人口较多，工业生产和交通运输集中，进入冬天后全地区燃煤供暖污染物的排放大幅增加，12月出现了大范围的地区重污染

“除了北方大部分地区处于供暖季节外，部分地区的煤炭燃烧量开始增加，因此当地的污染排放量有逐渐上升的趋势，京津冀和周边地区冬天的大气污染防止状况也越来越严峻。 ”。 天津市环保局大气处高级工程师王文美说。

在紧急应对开始期间，公司将通过降低生产负荷、停产、加强污染管理等措施促进大气污染物的“高峰减排”。 但据记者采访，现在一点领域依然存在环境保护管理技术、设备和环境保护标准不完全一致、技术管理不顺利等问题，因此一点公司面临“减产不减污染”的不自然问题，减少了

另外，汽车污染也成为中国城市重要的空气体污染源之一，特别是严重的车辆污染成为管理的难点。 据定州市环境保护局介绍，定州国内有107条国道、京港澳高速及多条省道，日均通过车辆达3万辆，装载车辆超过1万辆。 那条“西煤东输”的重要通道河龙线每天平均运送数千辆煤、砂石等装载车，扬尘、废气污染严重。

“目前北京市汽车保有量约570万辆，年排放污染物总量约50万吨，在pm2.5的当地污染贡献中，汽车排放贡献比例最高，达到30%以上，非供暖季度达到40%以上。 ”。 北京市环保局的汽车到处都是李昆生说的。

抗阴天:克服等“风”思维长期工作才有蓝天

雾霾袭击，多省市已经启动应急方案，山西省10市启动重污染气象应急方案，对要点领域的工业公司、施工现场、燃煤锅炉和汽车等实施控制措施，其中太原、晋中两市以红色警告和限制号移动。

南开大学环境科学与工程学院教授冯银厂、天津市环境监测中心主任邓小文等专家从近年来的烟雾对策实践中发现，烟雾治本对策将推进供应方的结构性改革，及时调整和优化不合理的产业和能源结构，使地区污染

在烟雾频繁发生的京津冀地区，根据环境保护部年来的监测数据观察，秋冬重污染期间，京津冀中南部地区的许多城市经常发生重污染。 专家认为，单一城市采取应对措施难以达到污染防治的效果，区域联合防卫联合控制也成为当务之急。

“地区联合防卫控制虽然不能马上消除重污染，但在一定程度上可以降低污染的程度。 ”。 中国环科院柴发合研究员表示，这次重污染气象过程的影响范围广，持续长，污染程度比较重，必须采取区域联合防卫联合控制的形式，才能降低大面积、高强度污染。

专家认为，治疗烟雾没有特效药，需要政府、公司、公民各方面的参与和行动，必须脚踏实地，长期工作。 要在多云的过程中积极行动，努力克服“等风来”的惰性思考。 (记者张华迎、高敬、巩志宏、刘金辉、魏风、李萌、倪元锦)