蚂蚁金服领投大搜车 阿里汽车生态机会几何？

本篇文章2427字，读完约6分钟

深入参与交易，把握交易环节，开辟线上和线下的场景，使汽车销售、金融、支付、保险、旅游等部门成为一个整合的平台，机会会更大

《财经》记者沈伟/石闻智良/编辑

二手车电子商务被认为是一个年交易量1000万辆的井喷市场。随着蚂蚁金服引领二手车交易服务提供商搜索汽车，英美烟草已全面进入二手车电子商务。

11月15日，二手车交易服务提供商达索汽车(Dasou Car)获得由蚂蚁金服和中国租车牵头的C系列融资1亿美元，红杉资本、晨星资本和杜源风险投资等投资机构也参与了投资。

腾讯在2015年8月投资了c2c电子商务人人汽车，百度也牵头竞标心有拍卖。阿里对汽车搜索的战略投资是二手车电子商务和汽车金融布局的第一步。

与此同时，阿里正在逐步展示他在汽车领域的雄心，在产业链中布置各种环节。如今，当互联网公司频繁跨境进入汽车领域时，阿里的机会看起来不错。

蚂蚁金服为什么重视大搜索车及其业务发展的协同性和一致性？

目前，二手车电子商务分为五种商业模式，即c2c、寄售、c2b、b2c和b2b。目前，达索主要做2b业务，即为大小汽车经销商提供汽车交易信息，汽车经销商将在达索平台上进行交易。

业务发展的一致性首先表现在同一个目标客户上。大型搜索车专注于2b业务，这与阿里不谋而合。蚂蚁金服副总裁季刚告诉《财经》，二手车交易周期长且频率低。如果对接个人用户，营销成本高，用户忠诚度难以培养。然而，对接二手车经销商是不同的，他们的业务是高频率的，他们的需求是强大的。

在确定了2b方向的业务之后，两家公司的业务模式是互补的。季刚说，大搜索平台聚集了很多垂直领域的大大小小的汽车经销商，积累了流量。

久益资本的创始人刘二海告诉《财经》记者，二手车电子商务植根于线下，有大量线下交易，但bat却不见了。

虽然阿里拥有自己的二手车游鱼平台，但没有专业的推客从事二手车业务，也缺乏与中小汽车经销商的联系。大型搜索车可以弥补这个差距。随着流动，阿里提供了入口，两者的结合是合乎逻辑的。

获得投资后，达索还推出了第一款汽车金融产品——弹跳车。客户在Bouncing a Car应用或天猫旗舰店下订单，采用先租后买的购买模式，包括三个部分:首付、月租和最终付款。

由此可见，蚂蚁金服投资的大型搜索车将大力发展汽车金融。自2012年成立以来，达索经历了转型。在此之前，达索的商业模式是对寄售的探索，即汽车经销商将汽车寄售到线下体验店，汽车来源主要来自三个渠道:个人、二手车经销商和4s店。达索平台为二手车提供认证、交易和质量保证服务。

寄售模式面临着各种问题，如供应不足、线下体验店成本高、二手车重复倒卖导致交易成本增加等。2014年，达索开始转型，关闭线下商店，将业务转移到线上，并转型为信息提供商，为汽车经销商提供基于saas系统的全方位业务支持服务。

业务模型转换的逻辑如下。大寿汽车首席执行官姚对《财经》表示，大寿汽车之后有三种商业模式。首先，它开始为汽车经销商提供信息技术业务系统，成为系统服务提供商后，发现汽车经销商之间有很大的贸易营销需求，于是达索汽车建立了一个提供交易信息的平台，这是第二个。第三，汽车金融业务基于交易情景，发现了大、小汽车经销商潜在的金融需求，汽车金融将是未来发展的重点。

为汽车行业提供数据服务的溧阳数据的创始人马成告诉《财经》记者，通过系统提供的交易，他获得了交易流程，从而获得了佣金。现在增加了汽车金融服务，与中小汽车经销商有更深的联系，提供多样化的服务。未来可以通过大数据挖掘增加汽车金融模式的收益，实现盈利。

达索汽车的业务转型，从寄售探索，到2b汽车经销商在线交易服务，再到汽车金融，也揭示了该行业的发展规律。只有二手车电子商务深入参与交易，平台才能把握交易环节，打开线上线下的场景，使汽车销售、金融、支付、保险、旅游等部门成为一个整合的平台，机会才会更大，量才会更大。

阿里的汽车生态野心正在逐渐显现。阿里的目标是汽车生态，尤诺斯的汽车系统和投资汽车搜索是第一步。不久前，阿里和SAIC合作制造了一款网络汽车，阿里试图用他的汽车系统yunos连接整个汽车产业链。汽车+保险、汽车+销售、汽车+维修，都是阿里想用网络汽车切入的汽车售后市场领域。

这次投资的二手车电子商务是汽车金融的一个重要入口。

根据罗兰·伯杰发布的2016年中国汽车金融报告，2015年汽车金融的整体渗透率约为35%，与2014年相比有较大提高，但与汽车金融成熟国家相比仍有较大差距，其中蕴含着空.巨大的发展潜力和增长空间在全球范围内，汽车金融的渗透率已经达到70%，在美国高达80%。

汽车金融是传统金融业务的延伸，受到资本的广泛关注。这个市场还处于初级阶段，有很多机会。新车融资几乎被4s店瓜分，但由于二手车市场仍处于起步阶段，参与者众多，在这一领域没有巨头，因此二手车融资有很大的发展潜力。

二手车融资侧重于资本、客户和风险控制。谁能抓住二手车中小经销商就有更好的机会。马成对《财经》表示，蚂蚁金服首先切入二手车金融业务，然后可能扩张至新车金融。蚂蚁金融服务以服务小微企业为基础，通过合作汽车金融服务，可以获得二手车经销商和消费者的大数据。

二手车、猫和猫的首席营销官朱敏曾经说过，bat投资平台实际上是为平台的数据录入和未来电子商务3.0时代做准备。3.0时代是大数据和智能时代。有必要收集大量数据，并通过大数据分析为未来生活提供指导。

汽车经销商在交易中存在较大的资金缺口，而阿里有明显的进口优势，可以用数据和情景驱动汽车金融交易。客户可以通过达索或天猫的旗舰店下订单，并连接支付宝进行支付。同时，芝麻信用将通过芝麻信用评分验证身份信息、评估信用风险和确定贷款金额。这个过程比传统的汽车金融贷款更简单、更方便。

当然，一些互联网人士认为阿里离生态还有很长的路要走，谷歌的安卓和苹果的ios生态系统覆盖了全世界数十亿用户。阿里的国内用户不足以支撑整个生态系统。