热门:“太湖明珠”迎来“紫福娃”

本篇文章1309字，读完约3分钟

十月二十日下午

无锡地铁4号线一期工程首次列车

交接仪式在硕士广播车辆段举行

这辆“株机造”的地铁列车

类似惠山泥人的“大阿福”

无锡地铁大家庭至此迎来了“紫福娃”。

无锡地铁集团有限企业党委书记、董事局主席陆春晓、副社长周茂庆。 中车股机企业总经理傅成骏、副总经理陈成等出席。 陆春晓、傅成骏为首的列车揭幕了。

周茂庆在致辞中表示，感谢中车股机的大力支持，共同克服了车辆调查、设计研究、软件测试等环节的难点，开始了4号线的试运行，提供了安全高质量的车辆保障。

陈成表示，中车股机企业感谢无锡地铁长期以来的信任和支持，共同探索越来越多的共同胜利新机制、新模式，为无锡轨道交通做出贡献寻求越来越多的力量。

(“紫福娃”发货，去无锡)

(“紫福娃”到达硕士车辆段)

无锡地铁4号线车辆使用b型车，编制6海里，设计时速80km/h，最大载重量1904人。

颜值爆表

列车外观设计的灵感来自非物质文化遗产惠山泥人的“大阿福”。 车头的形状就像可爱的“紫福娃”，组合着圆润的盲窗和飘逸的腰带，强调整车的灵魂很可爱，承载着无锡人民对道路平安、家幸福的美好愿望。

客房装修方案的创意来源于无锡以前传入园林的“月门”。 置身车内纵观整个车，就像门旁穿着紫色衬衫的少年，或者披着紫色线的少女，表现出江南水乡的温润儒教和小家碧玉的气质。

技术高超。

互联网智能lcu

第一号

列车使用网络智能化的lcu (热备冗馀逻辑控制单元)，代替继电器进行逻辑控制运算，提高新闻传输的实时性、可靠性，进一步提高列车的智能化、新闻化水平。

多系统以太网融合控制技术

no.2

列车使用以太网环形网络架构，实现乘客新闻系统互联网与列车维护互联网的双重网络集成，进行微机设备的远程维护和统一管理，比较有效地臃肿整车的

智能运行时系统。

第3号

列车配备车载传输系统，实时收集运行数据，通过智能运输维平台分解，实现列车状态远程监视、故障诊断、应急指导、故障预测、寿命分解等，保证车辆运行的安全和可靠性。

lcd动态图

第4号

列车使用lcd动态图，新闻更丰富，画面更美，提高乘客的移动体验，而且便于线路扩建后的站点增加和站名交换。

无锡地铁4号线一期工程北起刘潭站，南至博览中心站，共18站，全长24.4公里，连通1、2、3号线是提高无锡公共交通服务水平，提高无锡放射线网换乘能力的重点项目，推进沿线新城和集团计划建设，城市经

当天，无锡地铁集团有限企业运营了企业车辆设备党总支和中车株机企业城轨事业部党委，签署了《城际党建联盟党建联合建设项目车辆检修人才培养协议》。 双方互相传授“党员联合突击队”的旗帜。

根据协议，双方围绕“党建与生产经营深度融合”的主题，以“促进党建共赢、快速发展共赢”为目标，按照“平台共享、人才共培、技术互通”的实务模式，开展车辆检修人才培养等项目

从年到年

中车股机与无锡地铁

开展多次真诚的合作

协助无锡建设。

“安全地铁”“质量地铁”“幸福地铁”

我想携手合作战胜新的篇章

为了无锡地铁的优质而迅速发展

贡献正在成为越来越多的机器力量

——。

供词:中车股机企业

郎超

原标题:《“太湖明珠”迎接“紫福娃”》

阅读原文。