“处罚“闯绿灯”助力提升城市交通文明”

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赤峰新闻网韩家慧

我知道开车的人在红灯下不能闯，但实际上有时绿灯也不能闯。 “无视信号”不仅是引起堵车的重要原因，也是道路交通的违法行为。 日前，深圳警察宣布将从9月1日开始调查“冲绿”交通违法行为:如果十字路口堵车，即使信号灯是绿色的，汽车也应该在十字路口外等待。 否则被认为是“闯绿”，在深圳要罚款300元。 这引起市民的热议。

其实，道路交通执法管理没有“闯绿”的概念，而是口语形象化的说法。 现实中什么情况是“闯绿”呢？ “终点站”是指在终点站状态下车辆通过由信号灯和信号灯控制的交叉路口，在行驶方向的交叉路口发生堵车的情况下，也继续进入的情况。 取缔“无视信号”违法行为的法律依据是什么？ 根据我国道路交通安全法实施条例第53条，汽车遇到前方十字路口交通堵塞时，必须依次停在十字路口外等待，不得进入十字路口。 根据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》第十二条第一款第四项的规定，前方十字路口发生交通堵塞的，依法在十字路口外停下等待，强制进入的，处以300元罚款。 根据第十二条第二款的规定，一年中前项行为三次以上的，从第三次开始每次罚款500元。

深圳将在9月惩罚“闯绿”掀起巨浪，这不是全国第一次。 江苏省、济南、哈尔滨等地也进行了同样的尝试。 根据《江苏省道路交通安全条例》的相关规定，对“十字路口发生堵车时，不按顺序排队”的汽车罚款200元，创下了2分。 济南交通警官对出现这种违法行为的司机扣除两百元罚款。

缝合针脚“闯绿”不仅危险，还容易导致交叉路口车辆的积压，严重影响道路的通过效率。 早晚的“闯绿”现象在全国各地很普遍，带来安全上的担心，交叉路口的交通相连，形成大面积的堵塞。 但是，在很多驾驶者以前的认识中，“闯绿灯”不是违法行为。 因为江苏等执法效果不充分。 为了避免发生同样的情况，深圳警察明确表示“闯绿”处罚首先要经过一周的宣教期，经过一周的警告执法期后再正式处罚。 第三周正式开始处罚，深圳增加警力投入，加强电子警察拍摄，动员社会力量一起管理，不能说是不煞费苦心。

在此期间，深圳提出了治疗堵车的新招募，设置了乘车道，车内人数在2人以上可以走专用车道，但现在扩大了普通法的普及，处罚了“闯绿”。 自3月“法治通城”行动以来，深圳制定了一系列交通精细化管理措施，表明了打击鹏城恶习、消除堵车的决心，并预示着该城市道路交通管理水平的提高。 全国其他“塞城”可以参考学习。

惩罚“无视信号”提高市民文明驾驶安全驾驶的意识，减轻道路堵塞，降低交通事故的发生率，更接近城市交通文明。

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