电商物流加速进入“拼数据”竞争时代

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“双十一”后，一场全面提高情报水平的后勤战再次点燃了硝烟。以京东、阿里和苏宁为代表的电子商务专注于打造物流品牌。一方面，它加强了物流能力的开放共享，另一方面，它将基于大数据的智能物流作为各自战略的重中之重，并朝着全供应链管理的方向发展。

京东集团最近首次宣布其物流战略，并向第三方商家全面开放其物流能力。京东集团高级副总裁王振辉表示，京东已将过去10年积累的物流能力全面向商户开放，范围不仅限于仓储、运输和配送能力，还包括在线和离线多平台全生命周期物流服务，如售后服务、客户服务、金融供应链和大数据管理等。

这种全生命周期的物流管理是物流智能化发展的印证。德勤中国物流运输行业负责人宋表示，近年来，传统的物流业务模式和基础设施设备已经无法支撑现代物流的快速发展，物流业正进入以网络技术、电子商务和共享经济为代表的信息化新阶段。

新秀和苏宁也选择了开放和智能的发展路线。菜鸟网CEO童最近公开表示，智能物流是整个业务链和供应链协作平台的基础设施，具有共享和协作理念的物流将是互联网的下一片蓝海。“在‘双十一’中惊人的物流量是一场数据战争的背后，而数据是指挥中心。”她说。

苏宁尚云首席运营官侯恩龙表示，苏宁一直将物流发展置于集团战略的高度。智能物流必须向社会开放其物流能力，不断提高其智能。目前，已有1000多家企业接入了苏宁的物流云系统。

业内人士表示，虽然零售业的线上线下整合和定制化趋势日益突出，但物流行业仍面临供应链成本高、社会物流不健全等问题。在向“互联网+”转型的过程中，大量零售企业在供应链管理方面遇到了巨大的挑战，这是一个很有希望的电子商务潜在市场。

一位物流行业人士表示，智能化的趋势主要体现在降低成本和提高效率上，这与过去的传统物流不同。今天的竞争更加关注大数据分析给企业带来的效率提升。一些不擅长供应链管理的企业，在采用了电子商务提供的物流服务后，大大缩短了库存周转天数和交货时间，大大提高了客户满意度和销售额。

中国物流与采购联合会副会长金彩表示，希望电子商务开放、智能化的物流模式能够促进消费模式的转变，同时继续以创新弥补不足，促进中国物流业的发展。

业内人士认为，近年来，物流业正经历四大趋势:物流一体化、技术驱动、网络全球化和生态共享。越来越多的物流企业不断开放和拓展自己的业务，并利用大数据和智能设备来提高物流效率。与此同时，信息和云服务提供商不断涌入物流业。