首都环线高速（替代路线）全线贯通

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证券时报网络。12月7日，

12月6日，密云珠高速河北段建成通车，北京大外环河北段全线贯通。这是河北省全面实施京津冀协调发展战略的重要成果，标志着京津冀交通一体化发展进入了一个新阶段。

据中国交通新闻网7日报道，北京大外环，也就是首都地区的环高速公路，全长约940公里，其中河北约850公里。除成平高速公路前期工作外，其他路段均已通车。为了尽快实现区域互联互通，交通部提出通过备选路线提前实现首都圈道路的快速路功能，形成首都圈道路快速路(备选路线)。

作为北京大外环路的重要组成部分，密卓高速公路于2013年6月开工建设，全长50.46公里，连接京平、秦镜、京哈、京津、京沪、京台、卓朗等7条高速公路，呈倒C字形环绕北京，是首都东南的交通大动脉。

交通率先突破，京津冀一体化进程加快。河北省占京津冀面积的80%以上，建设京津冀现代综合交通网络的责任最大，任务最重。河北省交通厅负责人表示，河北省将以北京城市功能为重点，以便捷、顺畅、高效的交通条件，使河北成为北京产业转移的首选。

米卓高速河北段的建成通车，促进了京津冀公路网的整体对接和整合，对改善北京路网结构、缓解交通压力发挥了重要作用。它的建成通车，不仅结束了廊坊三江源和大厂没有高速公路的历史，也封闭了廊坊市与北方三县的联系。这对进一步推进京津冀交通一体化，促进区域协调发展也具有重要意义。以北京大学外环河北段(备选路线)为全线契机，河北省将打通断裂道路，疏通瓶颈道路，建设以高速公路为补充的六环京冀大通道。

根据规划，未来几年，河北省将重点建设太行山、延长、进士等高速公路项目，大力推进北京新机场、张家口冬奥会等重点交通项目建设，促进交通基础设施的互联互通。到2020年，将与北京、天津的高速公路、国家级和省级干线公路以及重点农村公路全面接轨，形成一体化综合交通体系，为京津冀协调发展提供强有力的交通支撑。

(证券时报新闻中心)